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因此，国电探索支撑效应和MSI的主要原理对于多相催化的合理设计、优化和理解至关重要。动车（b）在R-TiO2上锚定RuOx层的界面Ru-O和Ru-Ru键。

经典的MSI模式包括强金属-载体相互作用（strongmetal-supportinteraction,SMSI）、压铸界面电荷转移等，特别是SMSI可以改变加氢反应的催化活性和选择性。催化剂的尺寸和选择性不仅取决于催化剂的金属组成，从学出师次升而且还取决于催化剂的形状和稳定性。在原子尺度上，国电通过形成化学键来实现界面耦合，国电因此界面结合强度基本上决定了金属载体的粘附性，但界面结构特征如何改变MSI模式和催化性能的结构-功能关系仍未完全揭示。

【背景介绍】负载型金属纳米颗粒（NPs）在生产精细化学品、动车减少环境排放、能源转化等方面占主导地位。此外，压铸同时发生的相互作用使MSI变的极其复杂，并对机制的研究提出了挑战。

然而，从学出师次升关于MSI的基本调控原理仍然不清楚，因为金属的组成、尺寸和形状等所有结构因素都会影响MSI。

然而，国电金属-载体接触及其界面相容性如何影响MSI模式和催化性能的机制尚未揭示总的来说，动车要喂养20天的小狗，除了要选择合适的狗粮，控制喂食量，还要注意时间安排和卫生，以保证它们的健康。

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